Les compagnies aériennes brésiliennes continuent d'essayer de reconstruire leurs réseaux de vols intérieurs et internationaux. Bien sûr, d'énormes progrès ont été réalisés dans le premier cas, mais les vols en provenance du Brésil ne sont plus reçus dans de nombreux pays, en raison des nouvelles variantes du COVID-19. Gol achète 28 appareils MAX pour consolider son plan d'expansion Guerre d'expansion au Brésil : Azul dispute le nord à Gol Gol se développe au Brésil avec l'achat de MAP Dans ce contexte, et compte tenu de la nécessité d'atteindre ces objectifs sur un marché beaucoup plus petit et plus concurrentiel, la compagnie aérienne Gol met en œuvre un plan d'expansion solide, qui comprend l'achat de MAP, basée à Manaus. Mais, comme on l'a dit, l'expansion à l'étranger est un défi, et la compagnie aérienne a annoncé qu'à partir de novembre, elle reviendra aux Caraïbes, en commençant par deux marchés qui n'imposent pas de restrictions spéciales aux Brésiliens, le Mexique et la République dominicaine. Le 12 novembre, elle commencera à desservir Cancun, au départ de l'aéroport de Brasilia, la capitale fédérale, quatre fois par semaine (les lundis, mercredis, vendredis et dimanches). Elle le fera avec un Boeing 737-8 d'une capacité de 186 passagers, soit un total de 1 488 sièges par semaine (plus de 6 000 par mois). Le 13 du même mois, elle desservira Punta Cana depuis l'aéroport de Guarulhos à Sao Paulo, avec trois fréquences hebdomadaires (lundi, mercredi et samedi) et à bord du même type d'appareil, garantissant 1 116 sièges par semaine (plus de 4 500 par mois). Enfin, la compagnie a informé que la ligne entre San Pablo et Asunción del Paraguay a subi un nouveau report, et sera désormais proposée à partir du 1er décembre.